вот прогнозы специалистов из Fraunhofer, уж не знаю насколько для вас это авторитет

Eine großflächige Nutzung von E-Fuels bei Pkw und Lkw ist ökonomisch nicht zielführend. Die Umwandlungsverluste sind enorm und Alternativen wie die direkte Elektrifizierung sind auf die Stromnutzung bezogen bis zu fünfmal effizienter. E-Fuels sind teuer und können von einkommensschwächeren Haushalten in Zukunft kaum bezahlt werden: Studien gehen nach Erreichung von signifikanten Kostensenkungspotenzialen für 2050 noch von einem Preis zwischen 1,20 Euro und 3,60 Euro pro Liter für E-Fuels aus – zuzüglich Kosten für Steuern, Abgaben, Gewinnmargen, Vertrieb sowie für Forschung- und Entwicklung. Allein Steuern und Abgaben dürften den Literpreis bereits um einen Euro verteuern

Авторитет. И это не только они посчитали, но и многие другие.

Всe пришли к выводу, что кроме каких-то нишевых случаев применений E-fuels нецелесообразно.

В первую очередь из-за дико большого потребления электроэнергии. На этом количестве электроэнергии электрическая машина проедет в около 5 раз дальше, чем машина с ДВС на Е- fuels.

А совсем безграничной электроэнергии нигде нет.