История повторяется, господа, поискал я статейку

Doch kein "Better Place": Das Scheitern von Israels E-Auto-Traum | heise online

Там и аку были пожиже, и страна пониже поменьше, а не пошло

In ganz Israel seien 40 Ladestationen gebaut worden, die jeweils gut zwei Millionen Euro kosteten, in denen die Batterien der E-Autos nach rund 160 Kilometern automatisch ausgetauscht wurden – ohne dass der Fahrer aussteigen musste. Die Batterien, die Better Place seinen Kunden als Teil eines Service-Pakets zur Verfügung stellte, hätten rund 10.000 Euro pro Stück gekostet. Daher habe das Unternehmen nur wenige Batterien gekauft und der Verschleiß sei groß gewesen. "Wie heißt es so schön, wer arm ist, zahlt mehr."

Ещё одна попытка, уж не помню где и у кого провалилась по причине что клиент её просто не принял, не захотел менять свой ухоженый аку на хрен знает как эксплуатируемый, и тогда весь мир строителей электричек похоронил эту идею как когда-то похоронил паровой двигатель на авто и как в скором будущем похорнит зажигалки.