Совсем не обязательно, что надо будет доплачивать за повреждения.

не обязательно, но скорее да, чем нет
у меня пока только да

А это какой-то странный аргумент :) Просто заказываешь новую до истечения контракта и все дела. При этом тебе даже думать об этом не нужно, т.к. дилер сам позвонит, напишет и пригласит :) Так что в день Х приедешь сдавать машину, а уедешь уже не новой.

в теории - да
а то может быть так, что заказываешь за полгода, а собирают ее год
и насчет приездаешь на старой, а уезжаешь на новой - работает только когда обе машины берешь в одном месте(это кстати объясняет отсутсвие доплаты в пункте выше)

1) берешь одну и ту же модель. ну или с одинаковыми колесами :) Тогда не нужно будет покупать резину для каждой новой машины

ок, выбираем машину по колесам))

доплачиваешь пару десятков евро и покупаешь "колесный пакет", тогда и резина и смена резины становится задачей дилера. При этом если ты скатал профиль, то просто получаешь новую резину. По цене плюс-минус тоже самое, что и купить комплект колес, но только никакого геморроя.

так и есть, включить в лизинг колеса обойдется за 3 года так же как и просто их купить