А шо, 25 косых за 12-летний Вито с пробегом почти 5 экваторов это дешево? Я просто не в курсе цен на такое. Если реально дешево и не продал, то тогда да, подозрительно, а если цена средняя и тем более если выше среднего, то вряд ли на такие варианты очередь стоит. Это б/у-шки за 5 тысяч разлетаются как горячие пирожки, если состояние хорошее, низкий пробег итд, а 25 косых все же не копейки, а уровень благосостояния в стране падает. Да и машина специфическая, ибо вонваген а не просто Вито, не для широкого круга людей интересна. К тому же, в этом сегменте, как раньше так и сейчас, больше продукция ФВ спросом пользуется, а у Вито, первое на что надо внимательно смотреть - коррозия, были ли уже крашены критические в этом смысле места итд., ибо кузов - самое дорогое.

Я вот не понимаю, почему 10-летние Мультивены и Транспортеры с пробегами по 150к стоят лишь чуть дешевле, чем они стоили новыми эти же 10 лет назад - т.е. по 25-30 тысяч. И это не вонвагены, а просто пассажирский Мультивен.