Пардонте, не совсем правильно выразился. Любая жидкость имеет дельту, на которую уменьшаеться её объём под давлением.
То-есть V-первоначальный обьём, (V- дельта V) объём по давлением. У воды она больше, у масел меньше, но дельта есть, это так же рельно как не существование обсолютно твёрдых тел, или обсолютно чёрных тел.
кроме этого, сколько не прокачивай тормоза или сцепление, а какая-то часть воздуха в нём останеться. И при нажатии уже газы сжимаються намного сильнее.
И если такое случаеться в тормозах, то просто нажав сильнее тормоз, вы сажмёте газ, и пойдёт прямая работа,
В сцеплении-же вы выжимаете до полика, а уже прижимная пружина в сцеплении должна сжать газ, а если его уже больше чем положенно, тогда происходит касание диска сцепления.
А насчёт других механизмов, то большинство из них работает с компресорами, которые уже подают жидкость по давлением, то-есть с убраной дельтой.
В Сцепление-же в спокойном состоянии жидкость находиться не под давлением. и дельту первоначально надо выбрать
Не говори что знаешь, но знай всегда, что говоришь!