Кастом - изначально легкий грузовичек фургонного типа. его попытались наделить качествами легковушки, засунув туда сиденья. получилось, что получилось...
и да, проедься на Кастоме хотя бы 2 часа без перерыва... поймешь, что остановкa для зарядки была бы очень кстати

Да, но зачем тумбы у сидений? Видно же, что сиденья у того и другого принципиально разной конструкции. У Кастому более высокая посадка, которая как бы и не очень нужна. От этого, кстати, и центр тяжести у него выше, и наверняка в поворотах он хуже и опаснее управляется. В Коннекте же все пассажиры сидят низко, над головой куча места.

А главное, такая высокая посадка водителю Кастома нифига не помогает. Я в него залез, сколько ни регулировал сидушку, а всё равно плохо видно, где там перед заканчивается, и будет ли проходить при маневрах правый передний угол, не задевая. Только через опыт придёт. Поэтому неплохо бы не сенсоры повтыкать, а камеры.

И лобовуха у Кастома по ощущениям существенно меньше, чем у Коннекта, т.к. в Кастоме высоко сидишь. При этом в Коннекте лобовуха далеко - с места водителя не дотянешься, если с сиденья сильно не привставать, и она кажется при этом огромной. А на Кастоме она существенно ближе - больше похоже на сюфики, типа Куги, и она кажется маленькой.

Вот и получается, что вроде Кастом это такой большой шкаф, и по числам у него объём внутренний ощутимо больше, но значительная часть съедена сильно поднятым днищем и напиханными под сиденья тумбами.