Для тебя не просматривается, для других имеет смысл.Помимо больших возможностей при конструировании автомобиля есть ещё и необходимость таких систем, например в автономных транспортных средствахпр

Причем тут автономные системы? речь тут шла про классические системы, управляемые человеком, а не автономные.

Читай внимательно выделенное.

То, что такие системы by wire дороже/сложнее чем "глупая" механика, это естественно. Но это никого не остановит.

И расскажи например, как у грузовиков реализована механическая связь между педалью тормоза и самим тормозом в колесе.

Зачем? Хотя там совсем другая система в отличие от легковых авто, тем не менее взаимодействие водителя с системой остается механическим, педалью управляется тормозной пневматический клапан, а не какой то электронный блок. Поэтому никакого контраргумента тут нет вообще.

Затем, что у грузовиков уже много десятилетий нет механической связи между педалью тормоза и тормозом в колесе. И ничего, ездят.

При отсутствии механической связи разницы нет, кто/что подаст сигнал торможения/руления: человек или компьютер.