Что интересно и характерно. Чем более крупный, солидный, богатый и известный бренд / концерн, тем жаднее, наглее и высокомернее. По принципу - хочешь иметь понтовый значок на капоте и багажнике и иметь право пользоваться нашей супер-пупер продукцией, то плати и не вякай. А если нет, так нам пофиг, мы и так много продаем и "пипил хавает" и будет хавать нашу продукцию в любом случае.

Ну твой очередной вымирающий динозаврик всеже что-то ближе к Q3, а не к А3... но да ладно то было бы для тебя еще хуже поскольку А3 еще больше продаваем чем Q3 примерно в 2 раза. Иногда интересно посмотреть цифры

Seit dem Marktstart 2011 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 295.134 Audi Q3 neu zugelassen worden. Mit 28.912 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Тут выборка с 2017го

2017 - 21020

2018 - 14.442

2019 - 24.460

2020 - 25.307

2021 - 24.346

2022 - 28.912

2023 - 26.720

Ну и статистика Фиата Типо и-и-и-и-и-и.... бинго-о-о-о....

Ясно дело, что отделка, материалы итп, в таком Типо намного скромнее и дешевле чем в Ауди, но и цена ниже значительно. При этом, многое из того, что в Ауди за доп. плату, тут уже включено и климаавтоматик и всякие кар плей, нави итп, и всякие ассистенты типа адаптивного темпомата или сенсора усталости водителя итд

В то время как компании поскромнее, те кому важны клиенты и кол-во продаж, ставят как можно больше "фарша" сохраняя при этом низкие цены.
Как пример. Фиат Типо Кросс, за 19 штук

Оказалось то за такое гавно просто люди не хотят платить сколько бы дёшево оно не стоило

Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 39.354 Fiat Tipo neu zugelassen worden. Mit 11.804 Einheiten war 2017 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

2017 -11804

2018 - 5.521

2019 - 6.892

2020 - 4.559

2021 - 2.052

2022 - 1.203

2023 - 993

У посредственностей как всегда зависть на успешность... так ,то сили и дальше попёрдывай в свой социальный диван

ПыСы: не исключено, что причиной такого провала, стало то, что во главе маркетингового отдела стоял какой-то двоечник из Берлина