объясните уже, что же вы имеете ввиду под "прожиганием"?

Странно что это нуждается в пояснении, ведь базовые вещи для ДВС.

Удаление сажи из DPF за счет сгорания при высокой температуре и есть прожиг, есть два способа сделать это - естественный и принудительный.

Принудительный - происходит за счет впрыскивания специальной форсункой топлива в выпускной тракт перед DPF. Обороты мотора растут немного, но далеко не до красной зоны. Этот режим либо включается при движении машины автоматически бортовым компьютером каждые 250-1000км, либо его же можно принудительно включить на сервисе на стоящей машине. Так происходит регенерация.

Естественный - это те самые "просраться на автобане", происходит в движении когда мотор очень сильно нагружен и сажа выгорает естественным образом. Но, как было показано выше по ссылке, достичь его просто за счет быстрой езды (150кмч) по автобану не получится. Нужно по сути загружать мотор до упора, чтобы это произошло.