И с БУ электричками ещё та проблема, что в Восточную Европу или там Африку их не сбудешь сильно - там инфраструктуры для электричек нет или почти нет. Т.е. если не возьмут в Европе, то не возьмут нигде. Так и сиди со своей малюсенькой колымагой без багажника, но за цену класса D, никому не нужной. Единственная стратегия - покупать новую, после 3 лет сдавать в автохауз в трейд ин на новую новую. Опять возвращаемся, что электрички - игрушки для богатых, кому денег девать некуда.

Африка как рынок сбыта убитых зажигалок? Уже проехали этот этап:

"In Äthiopien gibt es gerade einmal um die 7.000 E-Autos und auch die Ladeinfrastruktur ist noch nicht vollständig ausgebaut. Trotzdem hat sich das afrikanische Land für einen drastischen Schritt entschieden und verweigert in Zukunft Verbrennern die Einreise."

https://www.google.de/amp/s/efahrer.chip.de/news/von-wegen...

Теперь там б/у электрички в почёте будут.

У меня одну электричку хотели украинцы купить, так как у них нет налога на ввоз электричек. Но польский дилер дал больше денег. Вроде всё страны из Восточной Европы.