А фургончик-то поди не у каждого! Длинная Вивара в белом цвете с тонированными окнами смотрится довольно круто.

как по мне и если честно - ужас на колесах.....


это не машина для удовольствия езды, ощущений,
а коробка для перевоза из пункта А в пункт Б,

Эта машина смотрится солидно, и служит именно для того, для чего предназначена - перевоза людей и грузов. Да, для понтов, когда одна задница садится на 5 сидушек, чтобы пообгонять всех на светофорах, она не предназначена. Тут нужно к Маску идти.

уверен что те же сиденья - врядли удобные для долгой езды.

Это что закажешь. Там есть обычный тканевый диван "1+2", а есть салон бизнес-класса, с отдельным кожаными креслами для каждого пассажира, боковой поддержкой и подлокотниками. А главное, не надо сгибаться в три погибели, чтобы залезть в неё. Лишь немного наклониться. Ну и конфигурации салона разнообразные - можно снять ненужные пока сиденья и получить ровный пол.

Можно взять Мультивен в длинной базе. Он подороже, но и попонтовее - в базовой комплектации второй ряд это три отдельных кресла, которые можно двигать, складывать, удалять как хочешь. Ну и такая же опция салона бизнес-класса. Ни один седан там, лифтбек или сюф не сравнятся с фургонами по комфорту. Хотя бы потому, что у них высота маленькая против фургонов. Лишь почти шестиметровые мегасюфы, типа Шеви Субурбана, могут сравниться, так как у них и высота двухметровая, как у фургонов. Но из-за большого клиренса и высокого пола они имеют всё же меньшую высоту салона. Но на них денег нет ни у рубашек, ни у котов (они лишь дешёвыми моделями Тесел понтоваться могут). Да и поставить им их негде. )))