Вход на сайт
Посвещается Базилио!
11303 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
в ответ alex445 21.01.24 12:21
Так что в 2 раза при более мягкой зиме - вообще норма. Поэтому хвастовство местных электросектантов - либо откровенная ложь, либо не вся правда. Типа, что расход они начинали мерить после всех прогревов, или машину в тёплом гараже держали перед поездкой, а ехали по около нуля, а не по морозу.
На тему кто тут откровенно врёт:
сейчас смотались в Голландию, проехали 77 км. В основном по автобану с нормальной скоростью (ограничение +20). Температура ноль, ночью была минус. Температура в салоне 22°С на автоматике. Сильный встречный ветер (по ветрякам видно).
Потребление от отопления составляет 4% от общего. Плюс общее повышение сопротивления воздуха за счёт низкой температуры и мы где-то выходим на 10% большего расхода по сравнению с летом. Это на длинных поездках.
И это ещё не учтено, что разряд нельзя опускать ниже 20%, а заряд - поднимать больше 90%.
Всё можно.