Я ведь и тебе уже объяснял. Смотри, никто из электроводов не приходит сюда и не начинает кого-то уговаривать. И зажигалки мы тоже не хаим. Происходит наоборот: некоторые зажигалочники приходят и начинают нести откровенную чушь про электрички, хотя даже ни разу не сидели, ни ездили, ни владели. Тогда рассказываем о том, как это в действительности.
Многие слушают и понимают. Но есть некоторые, у которых мозгов нет и им бесполезно что-то объяснять.
Тут ты прав, не стоит на них даже реагировать.

Я ведь и тебе уже объяснял. Смотри, есть

два фактора.

1. Германия была мировым лидером по

обработке металла и соответственно

лучшие зажигалки были немецкие.

По электричкам Германия лидером не

будет никогда, а будет аутсайдером.

Вместо того чтобы двигать гибриды с

расходом в 2 литра и пробегом в 1000

зелёные навязали унылость и вы с Алексом

радостно пилите сук на котором сидите .

2 Электрички на данном этапе только

для поездок в магаз за семками, в лучшем

случае до следующего большого города.

В Альпах, на стоянках перед маршрутами

к горным хижинам, зарядок нет, а крутых

зажигалкок много. После определённого

уровня доходов чел ищет эмоций и впечатлений.

В Прованс на две недели тоже не поедешь

и по Италии тоже , не говоря уже про Швецию. Может через 5-10 лет будет это

возможно, но зачем форсировать этот

переход и убивать собственные рабочие

места?