А настоящего маркетинга у Теслы не было. Теперь будет.

и какой отдел тогда сейчас увидел, что конкуренты окрепли и пора пускать рекламу?))

Этого центрального отдела до сих пор не было. Его целиком заменял сам Илон, который считал, что на рекламу не надо тратить деньги в той ситуации. А ситуация была, что спрос был и так хороший и очень долго превышал возможности его заводов.

Сейчас ситуация изменилась и тот же Илон адаптируется под неё и объявляет о создании такого центрального отдела по маркетингу.

Конечно это расходы на маркетинг. Только вопрос локальный за счёт самого дилера или глобальные

или кто-то крутит жопой?

Если я не ошибаюсь, у Теслы нет дилеров, а только филиалы.

Ты того? "Филиал" не имеет права на на увеличение своего оборота и соответственно прибыли? Поэтому и может шеф/владелец "филиала" локально выставить машины Теслы на каком-то местном мероприятии в целях рекламы.

Даже у Smart, где дилеры Mercedes являются только агентами с якобы фиксированной ставкой за каждую "проданную" машину, эти агенты борются за то, чтобы покупатель заказал машину для передачи именно через этого агента.

И поэтому есть и различия между агентами и в сервисе и в том, что они кладут в машину от себя.