36,00Cent/kwh

Это где-то в 2 раза дешевле дизеля, если принимать во внимание только расход на езду - без потребления другими вещами, типа фар, прогрева батареи, обогрева или кондифионирования салона, электроники и т.д. Если принимать всё это во внимание, то зимой стоимость сотни км будет почти не отставать от дизеля, а летом будет где-то 50% от него составлять. Не такая уж и экономия. А если на разных суперчарджерах, где цена ещё выше, то вообще экономии нет, а зимой может даже дороже быть, чем дизель.

Зимой, кстати, батарею как ни подогревай, а она всё равно будет в более холодном состоянии, чем летом. Поэтому ёмкость будет ниже. КПД тоже снижается - т.е. цена километра повышается.

На чём там остётся компенсировать повышенную цену электрички? На ремонтах? Про компенсацию электричникам беспокойства по поводу зарядки каждые два часа и чтобы машина на зарядке не перестояла - и не говорю. Если всё вместе сложить, включая затраты по нервам, то электричка может даже дороже выйти. Особенно, если своей зарядки нет, а общественные плохо развиты.