3. Нюансы, о которых как правило умалчивают, к примеру -

стоимость дисков на такие машины, с учётм одуренного крут. момента и т.д.

там используются спецсплавы и спец. резина, ну и ценаааа ...

У Теслы самые дешманские диски на тройку стоят около 2000 набор. Вроде, с резиной. Но даже если с резиной, это как для весьма недешёвого авто класса "верхний D" и выше. Ни о каких заменах более дешёвых авто и тем более "зарабатывании на электричках гульденов" речи даже близко не идёт. Просто дорогая игрушка для тех, кто без претензий по всем статьям, кроме как сделать кого-то на светофоре.

Я понимаю, почему их берут в той же Калифорнии в этих силиконовых долинах. Там проблем с холодом нет, так что минус 30% от ёмкости не возникает, а зарядок дофига уже давно. А бабок столько, что можно позволить себе купить и дешманскую (по тем меркам), но понтовую Теслу. Тем более, что обычно основная машина там это какой-нибудь 5,5 и более-метровый пикап с шириной болше 2 метров, который в обычный немецкий гараж не влезает ни по какому размеру (могут американцы себе позволить!). А местные подражатели калифорнийцам вещают, что электрический ситикар должен быть основной машиной.