Login
Ремонт алюфельг
1796 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort drlm 16.11.23 11:47, Zuletzt geändert 16.11.23 13:09 (Kot_Basilio)
Наверняка имеешь доступ и к "смежникам"
Имею. Но это не значит, что буду распространять эту информацию.
Всё твои рассуждения верны для какого-нибудь Воронежа, где асфальт, ещё на этапе строительства, ямами вверх кладут. Подвеска "боится" жёстких ударов ☝️ тут такие ямы ещё поискать надо. Потому всё что ты написал верно лишь в теории и тут мало влияют на долговечность узлов.
А насчёт больших/маленьких ям на дорогах: их и в Германии хватает.
Но самое главное, что физика остаётся та же: чем меньше нагрузки на деталь, тем дольше она ходит.
Из этих соображений я никогда не занимался установкой низкопрофильной резины в угоду внешнему виду. И проблем с подвесками до около 250 ткм не имел (ну кроме широкоизвестной передней подвески на А4/А6/А8 в 90-х/2000-х., что "заводским" браком было).