Vom Band rollt der Dacia Spring bei dem chinesischen Hersteller Dongfeng in Wuhan. In China ist er als Dongfeng EX1 und Renault K-ZE unterwegs. Hierzulande stellt er seit Herbst 2021 mit den günstigsten Einstieg in die E-Mobilität dar (nur der Smart Fortwo EQ kostet weniger, läuft aber bald aus). Aktuell ist das Mini-SUV ab 22.750 Euro zu haben.

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Erst im Herbst 2021 brachte Dacia seinen minimalistischen Elektro-Kleinwagen Spring Electric auf den Markt. Trotzdem steht das Modell schon wieder relativ kurz vor seiner Ablösung. Bereits 2024 wird Dacia einen neuen Elektro-Kleinwagen auf den Markt bringen, den Luca de Meo im Rahmen der Bilanz-Pressekonferenz des Renault-Konzerns am vergangenen Freitag (18. Februar 2022) als "Nachfolger des Spring" in Aussicht stellte.

Dass Dacia den Spring Electric so schnell wieder ablöst, dürfte nicht unbedingt an mangelndem Erfolg liegen. Zwischen der Öffnung der Bestellbücher im März und der Einführung im November verzeichnete die Renault-Tochter immerhin 40.000 Bestellungen. Es sind wohl eher technische Gründe, die dem in China gebauten und auch als Renault K-ZE und Dongfeng EX1 bekannten Modell auf den europäischen Märkten Schwierigkeiten bereiten. So erreichte der Spring jüngst im Euro NCAP-Crashtest lediglich einen Stern – ein heutzutage nicht akzeptables Ergebnis. Hinzu kommen inzwischen immer häufiger dokumentierte Qualitätsprobleme, die selbst in Anbetracht des sehr niedrigen Preises (in Deutschland knapp 11.000 Euro nach Abzug der hiesigen Elektroauto-Förderung) nicht auftreten sollten. Gut möglich also, dass die Renault-Gruppe das Modell mit der neuen Plattform auf eine deutlich bessere strukturelle Basis stellen möchte, damit sich so etwas nicht wiederholt.

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