Но у них меньше, чему ломаться.

Сегодня промелькнуло в новостях, ломаться нечему, но ремонт на 30-35% дороже

Как всегда, надо правильно передавать услышанное.

Речь шла о ремонтах после аварии => ничего общего с поломками в обычном смысле это не имеет.

"Mit Elektroautos passieren zwar weniger Unfälle als mit Verbrennern, doch die teure und bei Beschädigungen kritische Batterie macht ihre Reparatur im Schnitt um etwa ein Drittel kostspieliger. Die hohen Kosten entstehen auch wegen der noch verbreiteten Unsicherheit im Umgang mit E-Autos."

Если уж при аварии повреждена батарея, то это такой силы авария, что машина и так и этак в большинстве случаев не подлежит восстановлению. К зажигалкам так же относится.

Ну и последнее предложение тоже надо прочитать, в какой-то степени это ещё правда. Но это проходящее.

Когда моя электричка градом была разбита, с батареей или с электрикой ничего не было. Просто обычные кузовные работы, которые и на зажигалке такие же. Но всё равно Totalschaden, хотя с батареей ничего общего.

И кстати, очень много дилеров хотели у меня купить машину, "пришлось" продать тому, кто больше дал (из Польши).