Какой, на хрен, лифтбек, не было у Фокуса никогда такого типа кузова.

Хетчбек, это когда задняя стенка почти вертикальная и она откидывается. Крыша при этом остаётся. Лифтбек, когда вместе с задней стенкой поднимается и часть крышы. Обычно это при крыше, которая сильно окускается к заду и зализана с ним. Так вот, фокус 2 по ссылке - лифтбек, т.к. у него часть крышы поднимается. Это позволяет легче запихать в него длинные предметы. А багажник у второго Фокуса лифтбека на удивление большой, хотя сама машина маленькая. Существенно больше, чем у Ф2 седана, хотя седан длиннее. Но конечно поменьше, чем у Ф2 комби (он же хэтчбек), хотя комби существенно длинее. Вобщем, Ф2 лифтбек из всех вторых фокусов самый красивый и самый выгодный по отношению размер/вместительность. Да и вообще из автомобилей у него одна из самых красивых форм, и при этом достаточно простая, без лишних деталей. А с учётом, что в своём классе он до сих пор самый широкий (а в то время так и машины классом выше опережал), делает его вообще весьма замечательной машиной. Это буквально лучшее, что можно было взять тогда за те деньги в своём классе, и оставалось таким ещё долго (до выхода Ф3, который "сдулся"). Сейчас такого не делают.