На сколько я прочитал, низкий средний расход у мильд-гибридов достигается за счёт работы электродвигателя при низких скоростях.

Мильд-гибриды вообще не электротяге не ездят. То что ты говоришь, касается полноценных гибридов Тойоты. Полноценные гибриды других производителей, умеют ездить быстрее и дальше на электротяге. И нет, экономия достигается не только за счет движения на электротяге, а в большей степени за счет того что электромотор работает в паре с ДВС и за счет рекуперации. Именно поэтому, гибриды Тойоты, более эффективны в городском режиме езды, где чаще тормозишь и замедляешься, когда и происходит рекуперация.

Надо оно тебе или нет, это тебе решать. Но если 3 км до работы ехать, то дизель тем более не нужен.

По поводу мазды и дизайна, я говорил за cx-5 и cx-30. Давно не обновлялся их внешний вид, не хочется через полгода получить «несвежий» автомобиль т.к. выйдет обновлённая версия.

СХ-30 только пару лет как вышла. И что для тебя "устаревший дизайн"? Приборы со стрелками вместо нарисованных на дисплее? Так многих так наоборот больше нравится, тут дело вкуса. И потом, "тебе шаечки или ехать"?

Школа, да, довольно скучное и прогнозируемое авто, но которое теоретически можно потом без проблем продать.

Все можно продать, все решает цена. Посмотри сколько стоят 5-летние гибриды Тойотовские и сколько Шкоды с их TSI моторами за 5 лет в цене теряют.

С-НR новая - 24 000 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3750990...

5-лет с пробегом до 60ткм 18 000 с мотором 98лс https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3711726...

с мотором 122лс (как новая по ссылке выше) - 19 000 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3736285...

Октавия новая - почти 28 000 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3419647...

Даже не 5, а 4-года с пробегом всего 40ткм - 15 500 с литровым моторчиком https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3703957...

с мотором 1,5 как и новая по ссылке выше - 18 000 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3751787...

Что в итоге.

Тойота, за 5 лет потеряла 5 тысяч. Октавия за 5 лет потеряла 10 тысяч. При том что Тойота изначально дешевле на 4 косаря еще была.

Тут конечно много факторов влияют, но в том числе и то, что на Тойотовские гибриды - высокий спрос. Так что продать 5-летний гибрид Тойоты, будет не сложнее чем бензиновую Октавию а в цене в итоге теряешь меньше и при покупке экономишь тоже несколько тысяч. При таком раскладе, какой смысл брать Шкоду?

П.С.

Это я еще не учел то, что Октавию за 28000 - минимум полгода ждать, а в наличии и без пробега - 30000 минимум отдать надо. C-HR уже в наличии за 24500 есть, если верить мобиле.де.