Ну вот и циферки подоспели, Пепси опубликовала данные Семитрака на практике

Das könnte sich so anhören, als sei mit schweren Getränken auf dem Auflieger nicht viel mehr möglich – doch nach Angaben des Kunden werden drei der E-Sattelschlepper auch für Langstrecken mit bis zu 450 Meilen (724 km) eingesetzt.

700 км, далеко не каждый трак столько в Европе за день проезжает, многие куда меньше, а кто больше, постоит на зарядке, при спросе их довольно быстро нашлёпают

Frito-Lay hatte schon in diesem Januar bei einem eigenen kleinen Event von ersten Erfahrungen mit dem Semi berichtet, was hauptsächlich die neue Information brachte, dass das Aufladen für 400 Meilen etwa eine Stunde dauere.

400 миль, 633 км. , не проедет ЛКВ их за первые 4 часа, потом пауза 45 минут, при правильной организации даж потерь по времени не будет, эт если на дальняк, а по месту и разговоров нет, не ходят местные по 6 сотен в день, обратим внимание на расход

Durchschnitt unter 1,7 Kilowattstunden pro Meile,

делим на 1,6, будет 1,1 на км, то есть 110 квч на сотку, маль 0,25, 27,5 €, делим на 1,75, почти 16 литров соляры, таких расходов у сорокотонников не бывает, там раза в 2 поболе, не знаю точных цифр, но коллеги подскажут, если в калькуляцию добавим только масло, точнее его отсутствие, то уже 30€ на сотку дешевле. 20 лет прошло с моих занятий в той бранше, а ведь долго помнил сколько за день с ЛКВ шпедитёру остаётся, помню что двухзначное число, а сколько не помню, теперь оно удваивается как минимум, я НДС не учёл, толег-то не спит, пересчитать у него ума не хватит, но всё одно выглядит очень радужно.

PepsiCo nennt Daten zu Tesla Semi im Einsatz > teslamag.de