нормальный человек не сможет провести ещё 16 часов за рулём. Поэтому ночуем во Freiburg.
А вот обратный путь едем в один присест,

Что-то не понял. То у вас "никто в здравом уме без перерыва каждые два часа не ездиет", то "16 часов в один присест". Но даже если в присест, это сколько зарядок надо сделать за 16-часовой путь? Если машина ещё и прицеп тащит, как вы сказали, то там повышенный расход батареи. Значит, зарядки каждые 250 км минимум даже на "долгоиграющей" Тесле - вы же не в ноль батарею разряжаете. Т.е. каждые примерно 3 часа - на зарядку. Итого за ваш путь сколько, раз 5 минимум заряжаться надо? Это даже убивая батарею на быстрых зарядках - часа 2 в сумме. А у дизелюхи - 1 раз заправится - т.е. 5 минут. Ну а для тех электричек, у кого быстрых зарядок вдоль автобанов не натыкано, вообще вся поездка раза в полтора удлиняется чисто за счёт ожиданий на зарядках.

Фуфло ваши электрички. Поэтому народ в отпуск на дальняк и ездиет в основном на нормальных машинах, даже если в семье есть электричка для города.