Самое главное, что это всё - кто чей член и через кого что "легально" получает, а также сообщения о том, что какая-то Тесла прошла миллион километров (без упоминания, сколько раз ей меняли батарею, ибо в "почти как новая" через миллион верят только совсем уж лохи), и что у кого-то какой-то дешёвый домашний тариф на электричество, без упоминания, что для такого тарифа надо нажигать тысячи киловатт*час в месяц, а также что кто-то что-то где-то неправильно перевёл - всё это имеет весьма опосредованное отношение к электричкам вообще.

Главное, что остаётся с электричками - высокие цены, не покрываемые никакими бонусами и выплатами, ненужность "аналогичных конфигураций", особенно когда в зажигалке "аналогичное" означает спортивный мотор, неразвитая инфраструктура зарядок (нет дома с участком - бОльшая часть радости владения электричкой проходит мимо тебя), а на фоне всего этого - убогий запас хода и проблемы с выбором БУ электричек после любителей погонять и позаряжаться на суперстрессовых зарядках. Электрички не для тех, кто хочет действительно сэкономить, а наоборот - для тех, кто много тратит (и ему вернутая небольшая часть погоды не делает).