АКПП конечно выбор сильно сужает, ибо я лично не советую обычно варианты с преселективными роботами вместо классических автоматов. А преселективные роботы сейчас у многих стоят, в том числе на всех моделях ФВ, а так же у КИА/Хенде итд.

Что касается лошадиных сил, то тут надо и на размер и вес авто смотреть, то есть на соотношение ЛС/кг. Многим малолитражкам размера Корсы, вполне хватает 70-90 лс.

К тому же, например у тех же Хенде и30, мотор 1,5 с 110 лс - более простой и надежный атмосферник, а со 120лс - маленькая, всего лишь 1.0л "турбо-перделка", которую тысячам к 100 пробега луче будет продать, ибо там нет запаса прочности и ресурса.

Из новых (годовалых), надежных, я как всегда за японцев.

Мазда 2 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3527995...

Хонда Джазз https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3544035...

Сузуки Свифт https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3657568...

Сузуки - мильд гибрид. Мазда возможно тоже, но не написано (у них бывает и с и без варианты). Хонда, можно сказать, полноценный гибрид. Вроде как все 3 в наличии, но сейчас многие продавцы просто так завлекают, а при звонке выясняется что только под заказ. Но за спросить денег не берут, так что можно позвонить.

У Мазды - классический, гидроавтомат. У Свифта - вариатор, тоже достаточно надежный. У Хонды вообще новая конструкция - еCVT. По поведению и принципу тоже вариатор, но без конусов и ремней, а как у гибридной Тойоты. Должен быть очень надежным, судя по конструкции.

У всех трех вариантов - надежные моторы как и в целом высокая надежность.