А что тогда с полным приводом, где еще есть раздатка итд., то есть трансмиссия еще более сложная? Вообще сплошное мучение, мазохизм и недостатки?

Да, с полным приводом, особенно с классическим с раздаточной коробкой, ещё хуже. Если что, я во многих "task forces" участвовал, где заказчики (не покупатели машин), не хотели понимать, что физика есть физика, люфты и длина всей цепочки привода большую роль играет. Но там всё же приходили потом к общему конзенсусу, что физику не изменить и что машина на палке дешевле чем на автомате стоит.

А зачем идиоты автопроизводители такие машины до сих пор производят?

А затем, что многие считали, покупатели "хотят" машины на палках. Где-то бесспорно и хотят. Но не в развитой Европе с более-менее нормальным обслуживанием и дорогами.

Поэтому машин на палках всё меньше и меньше.

У АКПП, по сравнению с МКПП, есть в общем-то, только 1 главный плюс и преимущество - комфорт и удобство. И без разницы какой привод.
Но конечно, комфорт АКПП, это очень жирный плюс.

Ну а что же ты так поздно дошёл до того, что я в самом начале сказал? 😂😂

Именно, что лучше на автомате, ему и с задним и с полны и передним приводом хорошо. А на палке однозначно хуже, и хужее с полным классическим приводом, потом задний, а потом передний.