Вот нафига с гондурасами сравнивать?

Когда то ,не так давно,в этой стране была такая автокатегория- Winterauto ,Anfängerauto,Bauauto...
В возрасте 11,12,13 лет обыкновенные фаувэ,форды,опеля и остальные консервы переходили в эту категорию.
Стоили они пару сотен марок,при минимальных вложениях ходили несколько лет...
Сейчас такие начинаются от 2000€ и минимальными вложениями на пару лет вряд ли отделаешься....

Во-первых, новые машины подорожали, так что старые народ придерживает - меньше БУшных авто.

Во-вторых, понаехали мигранты из бедных стран, раскупили дешёвые авто, чтобы тут в Германии на них ездить.

В-третьих, понаехали перекупы из бедных стран, раскупили дешёвые авто, чтобы к себе привезти, навести минимальный марафет на них и продать с наценкой х1,5-2.

В-четвёртых, если в Раше второй Фокус 17-летний с пробегом по России под 200-300к (т.е. убитый и латанный-перелатанный) и скрученным по 2-3 раза пробегом, скорее всего после аварии и со стрелянными подушками, продаётся за больше чем 4000 евро, то возникает соблазн купить в Германии подобный за 2000, перегнать в Рашу и продать там за 5000+ уже как "премиум" - без пробега по России, с пробегом по Европе в пределах 150-200к без скрутки, и не латанный-перелатанный, без аварии и с родными подушками. Растаможка-перегоны сожрут тыщи полторы-две, а чистый навар - 1000-1500. А там будут брать, никуда не денутся, т.к. альтернатива - вот такое 8-клапанное дно с лишь одной подушкой для водителя, комплектацией как начальные европейки 30+ лет назад (вы только гляньте, как выглядит средняя панель приборов там дальше в видео - её просто нет, сплошные дыры и заглушки), без ABS, за в 2 раза большие деньги и кредит под 14-15% годовых. По сути в Раше сейчас продают Ладу Самару в другом кузове (откат на 30+ лет назад), поэтому лучше купить европейца или японца с пробегом пусть даже 10-летнего. Поэтому будут везти из Германии ещё и в Россию БУшные машины, хоть и не официально и не большим потоком.