у Теслы гарантия (минимум 70% остаточной емкости) на батарейку (LR) на 8 лет или 192ткм.

70% от дохлого пробега в 455 km Модель Y это 318 км. Рекламных. Зимой не более 250, а с учётом, что в ноль не будешь разряжать - то лишь примерно 200. Какая там у неё будет остаточная стоимость через 8 лет с такими показателями? Что-то в районе нуля (утрированно)? Такой дохляк и даром не нужен - проблемы себе вешать на голову и каждые 200 км бегать вокруг неё с проводами. И это сразу после покупки, а дальше будет становиться всё печальнее и печальнее.

Получается с электричками: первый ездиет в удовольствие (денег немеряно - почему бы и нет), второй - доезжает с проблемами по цене машины как у новой зажигалки, а третий это работник шрота, который принимает эту электричку от второго. Ну или в страны третьего мира сбагривать, где они будут батарею на коленке восстанавливать (как тут кто-то вбрасывал видосы, где китайцы или кто там якобы из них снова конфетки делают). Некисло так - уменьшить жизненный путь автомобилей на треть и заставить население покупать тачки на треть дороже. Вот я и говорю - делайте на треть дешевле и на треть больше запас хода, тогда и поговорим.