1) Комфорт:

- тишина

- ничем не пахнет и не воняет

- никаких вибраций

- как бы серийно автоматическая коробка

- серийно у всех: Standheizung (зимой садишься в тёплую машину) und Standklima (летом садишься в 22°С прохладную машину), управление через Арр

- навигация сразу встроенная с большим экраном (кроме самых дешёвых типа Dacia Spring und e-Up)

2) Динамика:

- разгон без задержек, линейный и без потряхиваний при переключении передач. Это позволяет фактически на обгонах как на мотоцикле ездить

- развесовка 50/50

- низкий центр тяжести => меньше кредитов в поворотах

3) Текущие расходы ниже, чем на зажигалки:

- расход в среднем 20 кВтч/100км (плюс/минус). Это стоит мне дома € 6,- /100km

- нет налога вообще. Мой дизель стоил до этого € 400,- в год

- получаю THQ-Quote € 300-400,- в год за каждую машину

- расходы на инспекцию меньше, так как кроме смены тормозной жидкости раз в 2 года и Pollenfilter (можно и самому), больше ничего не меняется. Может раз в 10 лет охлаждающую жидкость поменять надо будет.

- тормоза будут вечно ходить, так как рекуперация большую часть их работы перенимает