PPДля зарядки аккумулятора важно в первую очередь не расстояние, а время. 11 км по городу запросто 20-30 минут, а этого совершенно достаточно для зарядки после запуска даже и после Standheizung.

Эти танцы с бубнами с зарядкой весной и зимой ровным счётом ничего не дают.

Если бы аккумулятор действительно не дозаряжался бы за эти 11 км, то за 3-4 зимних месяца он бы уже давно сел, не зависимо от его подзарядки перед зимой.

Мне просто интересно, почему 41 миллион автомобилей в Германии спокойно ездят и никто о подзарядках не парится. Нормальный автомобиль, нормальная система управления зарядом, качественный аккумулятор и никаких проблем 8-10 лет.

Я не знаю как там у 41 миллиона автомобилей, а исхожу из сугубо личного опыта со своим автомобилем, ему при использовании Standheizung 20мин не хватает для полной зарядки.

Зимой когда приходилось несколько дней подряд пользоваться Standheizung перед работой и после работы, то через несколько дней Standheizung не запускалась и в автомобиле при старте было сообщение - "Standheizung не была запущена из-за низкого заряда аккумулятора", как-то так....

И автомобиль у меня ещё не очень старый, 2015 года, аккумулятор ещё родной стоит - только маловат он (68 ампер) для 2.0 дизеля с автономкой.