официалы-дорого

Пока не попрoбуешь - как узнаешь ?

Из личного опыта ... "мой" Гросс,

если брать в учёт езду туда и сюда, время,

ящик пива, цену за ремонт и ... отстствие к.л.

ответственности последнего в случае к.л. "корявостей"

(ттт, чувак с головой и за последние года за ним такого замечено не было,

но всё бывает в первый раз ...) получается

практически 1:1 с официалами, при условии наличия "своих" запчастей

и "данке" для работника, кот. занимался машиной, в виде пожертвования

в "кафекассу".

Но. Иван будет всё делать после работы в кое-как приспособленном гараже

с пиво-прихлёбом и ожиданием твоей помощи, если чего где подержать

надо.

"Кафекасса" - в оборудованном помещении, при свете дня и спец. освещения,

с наличием спец. инструмента и геретов и т.д., сам "кафейщик" - человек

как правило с опытом, занимащийся этим делом каждый день и посещающий

спец. курсы повышения квалификации. + таки будет квиток за выполненные работы,

даже при наличии своx з/ч.

Естественно, что перед тем как "нырять в омут" надо узнать его глубину в плане

цены и т.д. В моём случае это всегда получалось либо 1:1 с "Иваном", либо

дороже максимум на 20-ку. ИМХО !