для того, чтобы сказать тебе что-то конкретное, нужно иметь конкретные данные автомобиля. хотя бы год выпуска и то какая коробка стоит - DSG oder Multitronic? Но и в первом и во втором случае, заливка масла обратно в коробку, будет лишь средством для того, чтобы пригнать машину потихоньку своим ходом до Ауди, а там уже сделать замену масла как следует.

дело в том, что там очень точное количество масла должно в коробке быть. чуть ли не до граммов.

на Ауди заданное количество масла сначала заливают в коробку, затем подключают прибор для измерения температуры масла в коробке, заводят мотор и ждут пока масло достигнет температуры, если не ошибаюсь, между 35 - 45 градусами.

а если машина была горячая, то ждут пока мотор остынет до нужной температуры.

после пробку для заливки масла выкручивают и дают стечь лишнему маслу. то есть даже расширение объёма масла в зависимости от температуры учитывается! и это действительно важно для нормальной работы.

и машина при всём этом должна быть строго в горизонтальном положении, без уклона в каую либо сторону. чего сложно добиться просто дома, в гараже, без подъемника.

в общем процедура не такая простая и требует абсолютной точности. на глазок там не прокатит.

к тому же насколько мне известно. в мультитрониках масло только на Ауди меняют, ну или на VW, шкода сеат...

простые мастерские обычно не берутся за это. даже АТУ отказывается, хотя у них тысячи филиалов.

так что вот так. ну а если есть возможность отвезти машину на эвакуаторе к Ауди, то погрузи и отвези, чтобы не париться.

прицепы для перевозки тоже имеются и их можно на прокат взять.