Login
Есть ли будущее у немецкого автопрома?
985 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort Kabal 30.09.05 08:30
Работал от "ляйки" на и для VW. И мое мнение, что нету немецких машин уже. 1: Где делают? В Вольфсбурге только собирают, а делают в Польше, Чехае, Словакии, Франции, Португалии и т.д. 2: Кто делает? На всех
фирмах поставщиках трудятся те же-турки, поляки, чехи," наш брат", и т.д. 3: Как делают? Если на заводе 60% работяг из ляйфирм, где будет качество? ПримеР: где я работал 50-60 деталей из 100 с браком, шеф орет а народ прямо говорит, что за 6,85 в час все равно где и что делать( скорее не делать) лиш-бы 8 часов прошло! Пусть он "фестников" заставляет которые и так ничерта не делают. 4: Кто руководит? Здесь все четко-немцы! У которых цель одна -набить быстрее карман и смотаться на виллу в испании, италии и т.д. Пример: недавний скандал на ФВ с Хартцем, который тихо так замяли. Отсюда и цена на авто и качество!
Вот такое мое мнение, не знаю как на мерсе,бмв,опеле.
фирмах поставщиках трудятся те же-турки, поляки, чехи," наш брат", и т.д. 3: Как делают? Если на заводе 60% работяг из ляйфирм, где будет качество? ПримеР: где я работал 50-60 деталей из 100 с браком, шеф орет а народ прямо говорит, что за 6,85 в час все равно где и что делать( скорее не делать) лиш-бы 8 часов прошло! Пусть он "фестников" заставляет которые и так ничерта не делают. 4: Кто руководит? Здесь все четко-немцы! У которых цель одна -набить быстрее карман и смотаться на виллу в испании, италии и т.д. Пример: недавний скандал на ФВ с Хартцем, который тихо так замяли. Отсюда и цена на авто и качество!
Вот такое мое мнение, не знаю как на мерсе,бмв,опеле.