пластична (больший диапазон оборотов),

Вот тут я не соглашусь. Когда-то, в году так это 2013-2014 я работал в одной ляйке, там почти все служебные машины были Fiat Panda. Были как бензиновые так и дизельные варианты. Последних было больше. Потом ещё добавились Fiat Fiorino. Все с объёмом двигателя 1.3литрa. Мне приходилось ездить на всех трёх моделях. Так вот самыми лучшими, по моему мнению, были дизельные панды. Они и скорость набирали быстрее и с одной заправки проходили большее расстояние.

тише в работе, надёжнее при запуске в минус

Про "тише в работе", тоже не могу согласиться. У меня был Опель Вектра караван, двухлитровый дизель, так в нём было гораздо тише чем в том же бензиновом опеле Агила, с объёмом двигателя в 1.6литра. хотя на крышке капота у Вектры не было шумоизолирующей накладки. У Агилы, к стати, тоже не было. Ну а про надёжность запуска дизеля в зимний период ... . При наших то зимах, да при хорошо обслуженных у всех аккумуляторах, да при нормальной работе свечи накаливания - это вообще не тема для споров.

городское авто лучше на бензине

Двумя руками "За".