Меня вот что удивляет - почему у разных аппаратных реализаций OBD-читалок/писалок разные возможности? Почему это не чисто программная фича?

Некоторые "изготовители" не всю обвязку припаивают к чипу, некоторые чипы-заменёные не всё могут так как отсутствует hardware-интерфейс, или пины тупо расположены на другом месте.(7 из 16 предоставлены изготовителю, он может там как хочет и что хочет туда подключать)

DS150 например тупо через реле переключает пины куда надо, в зависимости от того какая машина выбранна.

OBD стандартная шина со стандартным физическим уровнем.

Ну стандартных там только CAN-BUS, J1850 Bus, ISO 9141 и то у каждого только один из них который для TÜV OBD-Daten(по мотору и сгоранию топлива) передаёт, так как им по закону предписанно эти даты передавать. Поэтому ихние адресса известны и стандартизированны, и почти любая елмка их вычитывать может.

Неужели у разных производителей действительно разные физические протоколы (на общей шине?! И до сих пор не привели все к единому стандарту? Не верю, так давно не делают.) ?Или какое-то шифрование (Прямо на шине? Космические технологии! С трудом верю, слишком современно :), которое почему-то затруднительно выполнить программно на стороне OBD -интерфейса? Такое возможно?...

Если бы была их воля, то стандартов бы вообще не было. У каждого свой, его KnowHow и так далее. Зато никакой конкуренции, ну зачем какому нибудь гиганту добровольно создавать себе конкуренцию?

И да их протоколы и команды вычитывают через Reverse Engineering.

Но за спасибо как раньше уже никто это не распостраняет. Так как для этого уже нужно дорогое оборудование, теже оригинальные апараты от изготовителя с лицензией стоят тысячи в год.

И даже китайцы уже продают свои творения только по своей лицензии. Тот же AUTOCOM, Launch или Autel все команды построенны на Reverse Engineering или вы думаете они со всеми 130 изготовитилями договара и лицензию от них имеют?

Только вот китаицы этот продукт тоже продать хотят, и что лицензию продать намного проще чем каждый раз что нибудь новое ломать и потом за копейки продавать они тоже уже поняли. Поэтому у них уже появилась такая политика что или годовой абонемент на много марок или только одна марка и т.д. Как говорится и волки(китайцы) сыты и овцы(изготовители) целы, все довольны.