- блят да как вы не поймете гибрид не для летчиков! для спокойной езды,

- выдыхай, все это поняли.
Это был ответ на удивление о расходе 8 литров на 180кмч.

Удивительно, что все спорят о конкретных мелочах, которые у каждого водителя могут отличаться,

но при этом никто не высказал принципиального понимания смылового отличия гибрида от просто автомобиля с любым ДВС.

Объясняю по пунктам:

1.

Любой автомобиль расходует топливо на разгон и дальнейшее движение с преодолением сил трения.

2.

Кроме этого у обычных автомобилей часть израсходованного тратится впустую при необходимости тормозить (на нагрев и износ тормозных дисков и колодок).

3.

У гибрида эта энергия расходуется преимущественно не на износ тормозных колоддок и дисков, а на зарядку батареи.

4.

Очень важно, что эта самая батарея при последующем ускорении автомобиля расходует ту накопленную энергию в помощь ДВС, обеспечивая этим ему больший крутящий момент при меньшем расходе топлива.

5.

Вполне очевидно, что наибольшая разница в экономии топлива будет как раз при неспокойной езде - когда водитель давит в пол то педаль газа, то тормоза.

6.

Если такой водила не дурак, а просто ещё из детства не вырос - то со временем поймёт,

что многие, которых он считал "тошнотами" могли бы быть ему инструкторами по вождению.