Ну вот , господа, 10 часов новости

Tübingen: Erste Schnellladestation für Akku-Züge vorgestellt

14.10.2021aktualisiert: 10:02

Таки дешевле чем столбики ставить, провода тянуть, команды по их обслуживанию содержать, а тут загнал паровоз в депо, подключил к нему кабелёк, о возможных неисправностях он по пути по воздуху расскажет, ляпота, можно заранее запчасти заказывать.

Ammerbuch (dpa/lsw) - Die Stadtwerke Tübingen präsentieren am Donnerstag (11.00 Uhr) ihre mit einem Schweizer Unternehmen entwickelte Batterie-Schnellladestation für Züge. Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit soll in Ammerbuch (Kreis Tübingen) erstmals nun ein Batteriezug an diese Schnellladestation («Voltap») andocken und aufgeladen werden, wie die Stadtwerke mitteilten. Die Schnellladestation ist eine Art Trafohaus in der Größe einer Fertiggarage. An ihr befinden sich zwei Lademasten mit Ladeschienen, an denen der ausgefahrene Ladearm auf dem Dach des batteriebetriebenen Zuges Strom tanken kann.

Трафохаус размером с фертиггараже и при проводах имеет место быть, да не один, ну а аку всяк дешевле чем электофикация всей страны сети обойдётся.

«Je nach Ausrüstung des Batteriezuges kann die Station einen solchen Zug in bis zu 20 Minuten voll laden. Die Akkuzüge könnten damit dann bis zu 120 Kilometer fahren, je nach Strecke», erklärte Jäger.

Rund 40 Prozent des deutschen Schienennetzes ist laut Jäger bislang auf den Einsatz von Diesellokomotiven angewiesen, weil es nicht elektrifiziert ist. Für diese Strecken seien die batteriebetriebenen Züge sinnvoll.