А дизель был дешевле троллейбуса уже много десятилетий. Иначе бы уже давно с дизелей на троллейбусы все города перевели.

Вот и интересно почему дизель дешевле электричества и почему добавление батареи должно сделать электричество дешевле

Ты же этого знать не хочешь, так как это в твой мир не вписывается.

Если тебе мало просто доказательства, что троллейбусы уже минимум как 70 лет существуют, но всё же ни одна страна не бросилась их массово внедрять. А везде до сих пор бегают автобусы с дизелями.

Просто люди, отвечающие за общественный транспорт, считают в комплексе и учитывают все факторы.

А у троллейбусов много дополнительных расходов, например:

- создание сети

- создание дополнительных подстанций вдоль сети

- на электростанциях должен быть запас мощности

- поддержание этой сети в порядке, а это не только провода и запчасти, но и создание специальной службы со своим штатом работников, спецмашин, подъёмников итд. И вот это стоит очень немало.

--на самом троллейбусе тоже надо башню обслуживать и менять ролики итд.

Но тебе же это не интересно.