Уже посчитали, 1км стоит 210000. То есть около 3млн на 10 км линию включая все стрелки и подстанции

Осталось посчитать сколько будет стоить обслуживание батарей электробусов заменяющих такую линию

И не забывать, что троллейбус не нужно снимать с линии для подзаряда

Один электробус кстати стоит 550000

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https...

На такую линию нужно 6-8 машин при средней скорости 30 км/ч, а с учётом повсеместного ограничения скорости гораздо больше.

Плюс половина электробусов стоит на заряде

Генди, извини, но ты одного не понимаешь: для города эти электробусы в сумме за несколько лет эксплуатации дешевле . А значит, что будет сделан перевод на них, а не на троллейбусы. Цена билета останется прежней => прибыль у города выше. А считать там всё же умеют.

Это тоже самое, как переход на ветряки. Энергия от них потихоньку стала уже дешевле, чем от угля и от атома. Поэтому и переходят государства на них. Даже РФ туда смотрит.

Только деньги, ничего личного.

Нп. Ты уверен, что в несколько нулей не ошибся в цене автобуса?