Login
Водород
7188 просмотров
Перейти к просмотру всей ветки
in Antwort Osti 20.08.21 09:48
Только вариант хранения водорода под низким и средним давлением, не выше, чем у пропана. Сложность данной системы смехотворна в сравнении со сложностью ДВС. Невечность топливных элементов нужно сравнивать с таковой для акку.И компенсируется это относительной лёгкостью замены.
А можно ссылку на хранении водорода в самом автомобиле под низким давлением?
Между прочим, газовые баллоны для CNG (200 бар) подлежат замене каждые 10 лет.
Сложность системы Brennstoffzelle маленькая? И не надо сравнивать с ДВС, так как Brennstoffzelle всегда как довесок идёт к E-Auto.
И аккумулятор в системе с Brennstoffzelle будет даже быстрее изнашиваться, так как его ёмкость невелика.