Работа это прекрасно, без неё не только кони дохнут, но и интеллигенты спиваются, цену действительно не сказали, но её легко вычислить посчитав панельки, но неблагодарное это дело чужие гульдены считать, обратимся к фактам, себестоимость одного квч с ФВ на крыше примерно 8 центов за квч, на стене процентов на 40 больше, ну 12, если б не ЕЕГ ( это умлаге типа для развития сети, на самом деле что б такие нищеброды не сильно размножались, кстати противоречит закону ЕС)платить, то он продаст квч за 25 и будет выигрыше, ну чуток, потому как процент использования той энергии тоже примерно 40, днём люди на работе, а использовав батареи он поднимается до 80, а вот ежели налоги убрать, то можно добиться куда бОльшей окупаемости, вот голландцы, использовали отходившие своё на Лифах батарейки добились интересных результатов

Der Speicher mit drei Megawatt Leistung und 2,8 Megawattstunden Kapazität, der aus insgesamt 148 neuen und gebrauchten Nissan Leaf-Autobatterien besteht, wird künftig gleich mehrere Aufgaben übernehmen. Es soll die Notstromversorgung sicherstellen, Solarstrom vom Stadiondach zwischenspeichern, das Stromnetz entlasten sowie Lastspitzen vermeiden.

Während der Eröffnung wurde das Fußballstadion als „neue grüne Kirche“ bezeichnet, in der viele Menschen zusammenkommen. Nach drei Jahren intensiver Arbeit und disruptiven Denkens sei nun die Eröffnung möglich, sagte Henk van Raan, Director of Innovation. „Die Energieversorgung der ArenA ist auch bei einem Stromausfall gewährleistet. Damit trägt das Stadion zur Verbesserung der Stabilität des niederländischen Stromnetzes“, so van Raan weiter. Nach seiner Auffassung ist die Amsterdam Arena eines der nachhaltigsten Stadien weltweit.

Таких примеров масса, у нас есть гемайнден которые вырабатывают больше штрома чем потребляют, но через какие круги ада они прошли пока добились этого, и не технических, не финансовых, родных бюрокркратических, нихрена чо удумали, себе на серую свою горбушку у олигархов маслице с бротхенов слизывать.Ату их, и вы атуете, но есть я, как прекрасно сказал Гафт в роли полковника

- Я тут для того чтоб на сотню дураков один умный был.

В моём свободном пересказе, но по сути правильно.

Нету у нас, господа, иного пути как развитие децентрального производства энергии, просто нет, и на электрички пересядем, все, Шлак уже пошатнулся, разовьётся вторичный рынок , подтянутся ремонтники и попрёт это дело как попёрли зажигалки в начале прошлого века, с лошадок то пересели сначала на электрички, потом уж Форд с Рокфеллером нефтяную иголочку в каждый зад всадили, Бош помог, Роберт, стартер изобрёл

Als das Auto zum Alltagsgegenstand wurde und höhere Geschwindigkeiten mehr Sicherheit erforderten, brachte Bosch 1913 und 1914 Produkte dafür auf den Markt. Neben dem „Bosch-Licht“, einem elektrischen Beleuchtungssystem aus Scheinwerfern, Lichtmaschine, Regler und Batterie, das Nachtfahrten sicher machte, sorgte der Anlasser für einen zuverlässigen Start.

Щас Илон рулит, и слава Богу, нам только на подножку запрыгнуть осталось, как в производстве, что идёт полным ходом, так и в потреблении, что тоже семимильными шгами развивается, ну а остальные, бегайте за транваем, самое нищебродское занятие всех времён и пролетариев