Дима, прекрасно же понимаешь - пока будет ездить несколько процентов - альтернативного топлива будет хватать и оно будет дешевое. А когда на него перекинеться много народу - сразу станет мало, а если будет достаточно - то цену поднимут (когда уже многие его используют - отказаться им от него будет так же как сейчас от машины) - вот и получится как всегда. Сегодня просмотрел последний ADAC - правильно говорят: топливные компании получают сверхприбыли.
IMHO решение Kabal - вполне правильное. Но нереализуемое. Хотя в маленьких масштабах вполне - например в рамках одного города.
Про автобан в районе Гановера было сообщение (автора не помню) - что реально стали медленно ездить? Но при этомнебось не вереницей в правый ряд перестроились - а как всегда по всем рядам "тормозят"?
В районе Мюнхена самая дешевая заправка что я видел - около V-markt (Balanstr., рядом с Ostbahnhof) - там вчера в пятницу Super стоил 134 цента (133.9).
Главное что поднятие цен на топливо не обосновано. Фишка простая: то топливо что сейчас находится на заправке - УЖЕ оплачено и не должно зависеть от актуального колебания цен за барель нефти. Т.е. между колебаниями и изменением реальной цены на заправке должна быть пауза. А получается именно как уже писали - кто-то чихнул, тут же цена подскочила. На товар, который произведен еще по старой цене со старыми капиталловложениями. ПОтом сказали - "да это он по ошибке чихнул" - Ок. Тогда снижаем цену до тойчто была. А сверхприбыль за это время куда делась? Ну да - в развитие производства.
И в такой ситуации Германия отказалсь от атомных электростанций... Ну-ну...
Опять же IMHO - за электрокарами будущее. Когда человек научится хранить значительную электроэнергию в замкнутом объеме - все топливные проблемы уйдут на нет.
Ну да ладно - выходные же уже.
Удачи!
Андрей