Почему этот способ хранения не применяется в разработках тех фирм кто уже выпускает подобные ауто ты тогда так и не ответил, ну в разработках может и есть, но о различных аку системах пишут регулярно, а об этом молчок. Но даже не это главное, в спокойной езде на Мирае можно уложиться в 1 кг на сотню, тесла возьмёт 13квч , Ионик 9, а что б получить этот кг надо затратить 55квч, даже если этот показатель снизят, о чём пишут, он всегда будет больше по той причине что исходным материалом, образно выражаясь является электроэнергия, плюс вода, обязательно чистая, кстати энергитические затраты на её очистку тоже не отражаются в билансе.

Как ни крути ездить на водороде всегда дороже чем на батарейках, именно поэтому этот путь тупиковый, по крайней мере в легковом и лёгком грузовом транспорте.

Это ещё дороговизна оборудования не учтена, что б закачать те 700 бар насосу нужно создать 1000, врядли кто себе реально представляет такое давление, я видел взрыв колеса от 7-ми бар, РГД-5. А сколько стоит тот насос, а какие масла и ситема охлаждения ему необходимы, а какое обслуживание, все эти маленькие су сложаться в большие гульдены которые при уже сегоднейшей электрички ни упёрлись.