А с 5-еr серией Е39 и Е60 с М54 моторами не нагуглено,на них накатано было моими пацанами около 300 тысяч за 10 лет,Е60 525i ещё ездит.

А на Тойоте или Хонде столько же тобой и пацанами накатано, а не нагуглено?

Еще раз повторю, ты один - умный, а все вокруг - дураки и покупают Фордов и Мазды вместо "жирных", комфортных пятерок? Логику то включи. И расход у тебя ниже чем завод заявляет, потому что магнитики на топливопроводе стоят?

На моторе каждые 120 тысяч вассэр помпу меняй с термостатом и проблем больше особых не было..

Да да, и про вечные проблемы с ВАНОСом у БМВ никто не знает и то что масло течет из всех щелей с возрастом и про цепи на бензиновых моторах и то что электроникой, далеко не японской напичканы чрезмерно, которая в любой момент заглючить может на старых тачках итд итп.

Одно дело купить совсем свежую и следить за ней 10 лет, ремонтируя в своем гараже и другое дело взять сильно б/у неизвестно из под кого и ездить по каждой мелочи в мастерскую. Так что твой личный опыт - не показатель нифига.