Не спится, как и мне, хоть я и делися своими наблюдениями,мне нетрудно сделать это ещё раз.

Эти 700 км ты катаешь пару раз в год, потому брать их за основу , ну скажем так, будет некорректно, но даже если, то выглядит это не совсем так, Человеку необходим отдых, эт по молодости можно было сутками из за руля не вылезая накатывать мили, оправлять естественные надобности, как писалось в Уставе караульной службы, то, сё перекусить, детей выгулять, минут 15 после пары часов езды есть нормально и разумно.На Тесле средняя скорость включая зарядки 100 км/ч по бану, это вполне достижимо уже давно.

Это сегодня достаточно для подзарядки на пару сотен, как со стороны возможности аутос, так и инфраструктуры, а вот в повседневной жизни электричка оказывается куда удобней, во-первых как она катит, песня, даже сраный Рено Зое, ну бабская машинка, я её сразу не взлюбил за дизайн, не моё, но для города очень удобно, катал я её денёк и заряжал ночьку, ближний свет никакой, съезд на автобан не видно, вполне серьёзно, дальний включал, остальное вполне достойно для города, 300 км проезжает свободно, то есть раз в неделю на заряд вполне достаточно, байки про срочные выезды к больным родственникам не катят, у меня такого в жизни ни разу не было, а первые права получил в 77-ом.

Я уж говорил, 48% немецких водителей никогда в жизни не ездили за рулём более 50км. в день, и никогда не поедут, то есть половине потенциальных покупателей теххарактеристики подходят по пробегу, плюс нагрев или охлаждение утром с хендика, ну очень комфортно, попробовавшим это будет трудно отказаться.

Стоимость штрома, народ, самый дорогой это атомка, она всегда ею была, с тех самых 50-ых, ну поищите сами, сто раз показывал, самый дешовый фотовольтайк.

Плюс запасы того же урана, ну ведь кончится. Про засирание планеты даже скучно писать, хотя многим плевать, но и их не обойдёт .

Что там ещё, ах зарядки на стоянках, ахринеть, в каждой квартире значит есть, а там ещё и вода и канализация, телевизор, инет, воспринимаем как должное, чем оно по сути сегодня и является, а кинуть пару десятков метров кабеля значит до машинки видим проблемой.

Можем и глобальней, с каждого литра имееют и амисы и арабы с русскими. А нам-то это нахрена?

Бессер штром фом Тайх

Альс Оль фом Шайх

Голландцы вон не заморачиваются, Вилли приехал на переговоры хотя могли и по телефону договориться.

Будущее автопрома ясно как дембель, прошлого шефа БМВ скинули после заявления о бесперспективности зажигалок.

Шеф самого старого завода Мерса в Берлине ушёл в Теслу, благо там теперь рядом.

С головой-то может и порядок, только мысли в ней от пропагандистов, посмотришь технически и скептически , выглядит таки иначе.