При современном, одноразовом качестве, страшно советовать бензиновые модели с автоматом за такую цену. Деньги - немалые и потому брать такую ответственность страшно. Но пару советов все же дам.

1. Рено-клио лучше не надо. Мало того что малообъемные турбо-моторчики (как сейчас почти у всех моделей Рено и многих других стоят) не славятся большим ресурсом, так еще и "преселективыный робот" будет стоять на Клио, что тоже не очень хорошо в смысле надежности и беспроблемности на долгие годы.

2. Клио - это "поло-класс". Для города - вполне, но "по Европам" на таком не очень комфортно.

3. Если нужна надежность в первую очередь, то лучше брать японцев и желательно гибридных. Но они - дорогие, если брать совсем свежее, ну или это будет максимум Тойота Ярис, которая так же в Поло-классе и годится в первую очередь для Города. Пример https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3153666...

4. Если уж француза с турбомоторчиком брать, то я бы брал такого https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3267694...

Да да, Опель теперь тоже французский и там стоит хоть и не ТОП надежный, но неплохой французский турбо-моторчик, а главное в паре с ним, классический, японский автомат. Ну и плюс кроссоверы - в моде и это удобно, высокая посадка, хороший обзор и практично. Размером он небольшой, как может показаться по фото.

5. Из японцев, кроме Тойоты Ярис,, я бы глянул еще на Мазду CX-3. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=3240604...

Правда с таким бюджетом только 17 года, не моложе. Из плюсов - высокая надежность как мотора, так и автомата. Это модель на базе Мазда-2, то есть можно сказать кроссовер в Поло-классе. На фото выгладит больше чем в реале. Правда мотор - 2л., а значит налог будет повыше чем на тот же 1.2 ну и плюс моторы из серии "Скай-Актив" требуют бережного к себе отношения, что бы не иметь с ними проблем. То есть менять масло чаще чем советуют производитель, а именно раз в 10ткм, не реже и плюс заправляться только качественным бензином, лучше всего "супер плюс" и на именитых заправках.