Единственное, на что влияет передача, это КПД двигателя в данный момент. КПД конечно влияет на расход, но изменение КПД относительно невелико, поэтому всё равно остаётся: чем выше скорость, тем выше расход.

советую попробовать:

- 1я передача и довести обороты до, скажем 5000/6000/7000, замерить постоянную скорость и расход

- переключиться на 2/3 передачи и довести скорость до пункта выше и замерить расход ( можно записать обороты двигателя )

сравнить два расхода и остаться при мнении что КПД влияние невелико.

Не стоит брать крайности и из них делать заключение, что это действует всегда.

В вашем примере на первой передаче так и будет, так как на 40-50 км/ч сопротивление воздуха ничтожно (можно не учитывать) и тогда изменение КПД двигателя в зависимости от оборотов сравнимо или больше с общим сопротивлением движению.

Речь только шла о том, что некоторые утверждают, что у них такие чудо-машины, которые на 160 км/ч меньше потребляют, чем на 80-90 км/ч.

Вот это я и опровергаю, так как на 160 км/ч необходимая мощность намного выше чем на 90 км/ч и изменением КПД двигателя из-за другой передачи можно пренебречь.

Соответственно, расход на 160 км/ч будет всегда больше, чем на 90 км/ч, не зависимо от передачи.

Хотя любая нормальная машина и на 90 км/ч и на 160 км/ч прекрасно едет на высшей передаче.