причем есть несколько предохранителей с подписью приборный щиток, а 0.38 потребляет скорее всего центральный замок, надо будет проверить. В любом случае 4 ампера и 0.4 огромная разница. завтра продолжу поиски).

На одном из сайтов написано - Комбинация приборов, освещение салона, кнопки на руле, блок переключателей

почитал тех. информацию по автомобилю. В общем я сделал все неправильно. Мерять нужно иначе :

Убедитесь, что все электрические аксессуары выключены. Выключите все лампы, выньте ключ зажигания и закройте все двери. Если автомобиль оборудован системой входа с подсветкой или радио с электронной настройкой, 
позвольте функции электронного таймера этих систем автоматически отключиться (тайм-аут). Это может занять до десяти минут. См. Таблицу чертежей выключенного зажигания электронного модуля для получения дополнительной информации.

</span>Убедитесь, что подкапотная лампа работает нормально, затем отсоедините разъем жгута проводов лампы или снимите лампу. 3. Выключите все электрические аксессуары. 4. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Подключите перемычку с предохранителем на 10 А. Между отрицательным кабелем аккумуляторной батареи и отрицательным полюсом аккумуляторной батареи 6. Включите, а затем выключите ключ зажигания и подождите 10 минут, пока все системы перейдут в спящий режим.

Установите на электронном цифровом мультиметре максимальную шкалу силы тока. Подключите мультиметр к зажиму отрицательной клеммы кабеля аккумуляторной батареи и клемме отрицательной клеммы аккумуляторной батареи, но не к соединительной перемычке. 

8. Снимите перемычку на 10 ампер, не нарушая соединения цифрового мультиметра. 9. Провода мультиметра должны быть надежно закреплены на зажиме отрицательного вывода кабеля аккумулятора и выводе отрицательного вывода аккумулятора, но не к перемычке на 10 А.

Показания мультиметра при высоком токе IOD должны быть очень низкими или отсутствовать, в зависимости от электрического оборудования в автомобиле. 
Если показание силы тока остается высоким, удалите и замените каждый предохранитель или автоматический выключатель в TIPM по одному, пока показание силы тока не станет очень низким или вовсе не будет отсутствовать

Не совсем понятно, зачем включать отключать зажигание. И да, вы были правы, нормально потребление конкретного автомобиля 35 мили ампер.

Надо где-то найти крокодилы и проверить как написано в инструкции. Вероятно все замеры до звезды и 4 Ампера на приборном щитке лишь потому, что не перешло в спящий режим.