Любителям батареек
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In den 70er-Jahren brachte MAN einen der weltweit ersten Elektrobusse auf die Straße. Er bewegte die Menschen in München, Koblenz und anderen Städten, bevor der Ottomotor die grüne Technik wieder in den Hintergrund zwang
50 Jahre MAN Elektrobus — MAN Truck & Bus (mantruckandbus.com)
Bis zu 99 Passagiere fanden im ersten MAN Elektrobus Platz. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 Kilometern pro Stunde konnte der 750 HO-M10 E im Vergleich zu seinen benzinbetriebenen Konkurrenten locker mithalten. Erst nach 50 Kilometern und bis zu drei Stunden Fahrtzeit musste die Batterie an einer der RWE-Servicestationen gewechselt werden. Die Batterie befand sich damals in einem Anhängermodul, das der Bus ständig hinter sich her zog. Weil der Austausch der Batterie nur sieben Minuten dauerte, konnte der moderne Elektrobus seine Fahrt jedoch zügig fortsetzen. Bis Juni 1971 legte der MAN-Elektrobus so rund 6.000 Kilometer im Liniendienst in Koblenz zurück – ohne wesentliche Störungen und völlig abgasfrei.
Вполне приемлимая технология и в наши дни