Ну и ещё некоторые интересные вещи

450 Kilometer in zehn Minuten laden

Nicht nur eine enorme Masse, auch jede Menge technische Verbesserungen versprachen die VW-Manager. Die Reichweite der E-Autos solle um 30 Prozent gegenüber heutigen Spitzenmodellen steigen, ihre Ladezeit sich um über 50 Prozent gegenüber heute verringern, auf weniger als zehn Minuten für einen kompletten Ladevorgang, so Schmall. Zuweilen klang es wie ein Greatest Hits aller Entwicklungen, mit denen die weltweit führenden Batterieforscher derzeit beschäftigt sind: Beim Minuspol, der Anode, soll Silizium das heute vorherrschende Graphit beerben, sagte Batterievorstand Blome. Das verspreche bei gleicher Größe und Gewicht bis zu zehnmal mehr Speicherkapazität. Langfristig solle die Festkörperbatterie die heute vorherrschende Bauform mit flüssigem Elektrolyt ersetzen. Damit sollten 450 Kilometer E-Auto-Fahrt dann ab 2030 in zehn statt wie heute in bestenfalls 22 Minuten nachgeladen werden können.

Заметим, 22 минуты тоже неполохо, этих моделей ещё нет на рынке, плюс 6 гигафабрик по Европе по изготовлению батарей, от Швеции до Испании, у нас В Зальцгиттере, в инете Дисса уже называют спасителем немецкой промышленности, трудно с этим не согласиться.